Regionaal spoor vlak over de grens ‘lohnt sich sehr’ Wat levert dat eigenlijk op, zo’n miljoeneninvestering in regionaal spoor? Wat draagt het bij aan de regionale economie en de maatschappij? Daarvoor wordt een MKBA gemaakt, een Maatschappelijke Kosten-Baten Analyse. Niet alleen bij ons, maar ook bij de Duitse buren. Kwam de maatschappelijke kosten-baten berekening voor…
Nedersaksenlijn in steeds meer lokale verkiezingsprogramma’s Lokale politieke partijen langs het hele beoogde traject spreken zich in hun verkiezingsprogramma’s uit over de spoorverbinding Enschede-Hardenberg-Coevorden-Emmen-Ter Apel-Veendam-Groningen. In Veendam bijvoorbeeld, zegt de VVD dat Veendam per spoor goed bereikbaar moet zijn: “Het treinverkeer kan ook een impuls krijgen met de komst van de Nedersaksenlijn”. In Coevorden valt bij…
Nedersaksenlijn stimuleert techneuten Vragen over het soort treinen en de techniek komen regelmatig richting de Stichting Nedersaksenlijn. Net als de vraag hoe het traject precies moet gaan lopen en waar precies stations moeten komen. “Ik begrijp die vragen,” zegt voorzitter Melle Mulder van de stichting. “Maar ik kan en wil daar geen antwoord op geven…
Westerwolde geeft lobby Nedersaksenlijn een forse financiële steun in de rug Burgemeester en Wethouders van de gemeente Westerwolde en de hele gemeenteraad, hechten erg veel waarde aan de ontsluiting van het zuidelijk deel van Oost-Groningen en de regio Westerwolde per spoor en zien Ter Apel als halteplaats in het toekomstige tracé. Ze vinden dat belangrijk…
Dag van de Nedersaksenlijn in voorbereiding De voor het najaar van 2021 geplande bijeenkomst rond de Nedersaksenlijn kon door alle corona-maatregelen helaas niet doorgaan. Maar, zoals de beroemde voetballer Johan Cruyff zei: ‘ieder nadeel heb z’n voordeel’: het heeft de Stichting Nedersaksenlijn de gelegenheid gegeven om de bijeenkomst door te ontwikkelen tot de ‘Dag van…
